Tel/ Fax : +40.234.550.510
e-mail:office@motorstar.ro



Первыйпредставительэтогосемействадвигателейбылсозданв1947годувукраинскомгородеЗапорожье.ДвигательAИ-14спроектированОпытно-конструкторскимбюро,руководимоеАлександромИвченко(тоесть,14-йпроектОКБАлександраИвченко).Этобыл9-цилиндровыйзвездообразный двигательвоздушногоохлажденияобъемом10,16литровснагнетателемиредуктороммощностью265л.с.Первая версия этого двигателя с названиемАИ-14Рбылзапущенвсериюв1950году.Была также разработана версиядвигателяAИ-14Вдляоснащениявертолетов.НапротяжениимногихлетиневодномтолькоСССР,былипроизведенытысячиподобныхдвигателей. В1956году,польскоепредприятиеWSK-KaliszполучилолицензиюнапроизводствооднойизверсийдвигателяAИ-14РA. Вначале60-хгодов,вЧехословакии,компанияAVIAначаласборкумодификациидвигателяAИ-14-M462. Втожевремя,КитайосвоилпроизводстводвигателяHS6,китайскуюверсиюмотораAИ-14Р,ав1965годувариантна285л.с.получилнаименованиеHS6A. Междутем,АлександрИвченкоуходитсголовойвразработкуреактивныхдвигателей.Всвязисэтим,в1959годусоздаетсяОКБподруководствомИванаВеденеевасцельюсозданияпоршневыхавиационныхдвигателей.ПервыйусовершенствованныйдвигательAИ–14РФ,разработанныйэтимОКБ,явилась версия300 л.с.двигателя -АИ-14Р. Всередине60-хгодов,ОКБВеденееваспроектировалодвигательM-14В26длядвухмоторноговертолетаКамоваКА-26.Былипредпринятырадикальныеусовершенствованияивсеглавныеузлыиагрегатыдвигателябылиперепроектированы.Результатомявилсядвигатель на 325л.с.,с900-мредуктором,позволяющимустановкудвигателякакслевой,такисправой сторонывертолета. НабазедвигателяM-14В26,ОКБВеденееваспроектироваломоторM-14П.Уэтихдвухдвигателяхмногообщимдеталей,существенноотличаютсялишьредукторы.Врезультате,былразработандвигатель,устанавливаемыйнасамолетыдлявоздушнойакробатикиспрекраснымсоотношениеммощностиимассы.Онразвиваетмощностьв360л.с.и с сухим весом в217кг. СерийноепроизводстводвигателяM-14Ппервойсерииначалосьвначале70-хгодовнаВоронежскоммеханическомзаводе.ДесятьюгодамипозжебылаосвоенасборкадвигателейM-14Пвторойсерии.Былидоработанынекоторыеконструктивныекомпоненты,вчастности,былавыбранадругаяконфигурация головок цилиндров и предусмотрена новая трансмиссиядляцентробежногофильтра. В1983годувнашейстранебылоснованавиамоторно-редукторныйзаводврамкахАвиапредприятияБакэу.ЗдесьначалосьпроизводствопоршневыхавиадвигателейтипаM-14ПиM-14В26,редукторовР-26иВР-126иреактивногодвигателяРУ-19A300. СегодняпроизводитсятолькодвигательM-14П,устанавливаемыйналегкиесамолетыдлявоздушнойакробатики,суспехомвыступающиенаевропейскихивсемирныхсоревнованиях.

Мы - одна из немногих компаний в мире, которые все еще производят поршневые двигатели M-14П и M-14В26.
Более 30 лет деятельности в данной области
Мы всегда доступны для наших клиентов, на требования рынка отвечаем улучшением технических характеристик и дизайна

В производстве наших изделий мы используем новейшие и наиболее доступные материалы!

©S.C. Motorstar S.R.L. Все права защищены.